911恐怖攻擊事件21周年
2001年9月11日發生在美國本土的一系列自殺式恐怖襲擊事件,全球近90個國家或地區的約3千名的公民在本事件中罹難,恐怖攻擊固然可怕,但更可怕的事,可能是深藏在人類仇恨敵視的心靈遺毒,如何洗淨或化解世代的恩恩怨怨,才是我們身為萬物之靈,必須共同努力的最大挑戰功課。
九一一襲擊事件
2001年9月11日於美國多地同步發生的恐怖襲擊事
九一一襲擊事件[註1](英語:Attack of September 11,又稱“9·11”恐怖襲擊事件、九一一恐怖攻擊事件或簡稱9·11事件、九一一事件、9月11日攻擊)是2001年9月11日發生在美國本土的一系列自殺式恐怖襲擊事件,基地組織承認發動此次襲擊;當日早晨,19名基地組織恐怖分子劫持4架民航客機[3] [2]。劫持者將兩架飛機分別衝撞紐約世界貿易中心雙塔的一號大樓(北塔)及二號大樓(南塔),包括飛機上全體乘員及建築物中眾多人群在內,全球近90個國家或地區的公民在本事件中罹難;兩座建築均在兩小時內發生漸進式倒塌(英語:Progressive collapse),並導致臨近的其他建築被摧毀或損壞。另外劫機者亦迫使第3架飛機撞向位於弗吉尼亞州阿靈頓縣的五角大樓,此一襲擊地點臨近華盛頓特區。在劫機者控制第4架飛機飛向華盛頓特區後,部分乘客與機組人員試圖奪回飛機控制權,最終第4架飛機於賓夕法尼亞州索美塞特縣的鄉村尚克斯維爾附近墜毀。4架飛機上均無人生還。
911襲擊事件
September 11 Attacks
- 從上到下,按從左到右的順序展示,分別為:
- 著火冒煙的世貿雙子塔
- 五角大樓部分建築在襲擊後倒塌
- 聯合航空175號班機撞入世貿二號樓
- 一名消防員站在世貿廢墟尋求幫助
- 聯合航空93號班機的一具發動機尋獲
- 閉路電視拍下美國航空77號班機與五角大樓相撞的畫面位置
遠看被襲的世貿大樓
九一一國家紀念博物館銘刻了2,977位九一一事件罹難者的姓名[註1]。而除了五角大樓及聯航93班機外,世貿現場包括劫機者在內,總共有2,749人在此次襲擊中死亡或失踪[4]。絕大多數的傷亡者為平民,其中包含美國43個州的公民,以及87個不同國家的外籍公民。另外根據驗屍官確認,至少有1人因暴露於世貿中心倒塌時的煙塵中引發呼吸系統疾病死亡[5]。作為對此次襲擊的回應,美國發動反恐戰爭進攻阿富汗以消滅藏匿基地組織恐怖分子的塔利班,並通過《美國愛國者法案》;其他國家也加強反恐立法,並擴大執法權。美國一些證券交易所在襲擊發生後的當週內都處於關閉狀態,股市在重新開始股票交易後曾經急挫,尤其是航空及保險相關類別的股票。價值數十億美元的辦公場所在此次襲擊中被摧毀,連同損失的技術人才的生命與家庭社會負擔,為曼哈頓下城經濟乃至於美國經濟帶來嚴重破壞。
而五角大樓的損毀部分在1年內清理並修復完畢,在其西南面建造五角大樓罹難者紀念園。2006年一幢新辦公樓於
世界貿易中心七期原址完工。世界貿易中心一號大樓也在原址重建,重建大樓原名為“自由塔”,高1,776英尺(為紀念美國1776年建國,約等於541米),2009年改稱世界貿易中心一號大樓,2014年完工,成為美國第一高樓[6],原本在2007年至2012年還將建造另外3座大樓,但最終因故延期。
目錄
- 襲擊經過編輯
飛機撞擊示意圖
主條目: 九一一襲擊當天大事記以下均為美國東部夏令時間(UTC-4)(標準時間:UTC-5)
2001年9月11日早晨,19名劫機者分別控制四架民航客機。這四架客機從波士頓、紐瓦克和華盛頓特區(華盛頓杜勒斯國際機場)飛往舊金山和洛杉磯[3]。上午8:46(標準時間上午7:46),美國航空11號班機撞向世貿中心北座大樓,接著聯合航空175號班機於上午9:03(標準時間上午8:03)衝向南座大樓[7] [8]。上午9:37(標準時間8:37),另一組劫機者控制美國航空77號班機撞入五角大樓[9]。第四架飛機——聯合航空93號班機的最終目標被認為是美國國會大廈或者是白宮,在機上乘客與劫機者搏鬥後,這架飛機於上午10:03(標準時間上午9:03)在賓夕法尼亞州的尚克斯維爾附近墜毀[10] [11]。至於紐約受到飛機襲擊的世貿中心群,其中南塔於上午9:59(標準時間上午8:59)倒塌,北塔則於10:28(標準時間上午9:28)從上到下坍塌,其他受到波及的建築物包含德意志銀行大廈、西街90號、萬豪酒店、威訊大樓、美國海關、希爾頓酒店、紐約電話大樓、希臘正教會聖尼古拉堂等多棟重要機構與建築。下午5:20(標準時間下午4:20)因北塔的重型碎片間接產生火勢,導致北塔旁的世貿中心七號大樓倒塌,並沒有造成額外的人員傷亡,但也造成當地無法修復的嚴重的破壞和污染。
9/11委員會已經確定兩名劫機者於劫機之前購買了萊澤曼多功能手動工具[20]。11號航班上的一名空乘人員、175號航班上的一名乘客和93號航班上的多名乘客都提到劫機者有炸彈,但是其中一名乘客提到,他認為炸彈是偽造的。在撞擊地點沒有發現爆炸的痕跡,因此9/11委員會相信炸彈可能確為偽造[12]。
93號航班黑匣子中的記錄表明,當了解到當天早晨類似被劫持的飛機最終撞向大樓後,機組人員和乘客試圖奪回飛機控制權[21]。根據93號航班錄音腳本,其中一名劫機者命令:一旦他們將失去飛機的控制權,就操縱飛機劇烈搖晃[22]。不久之後,這架飛機於上午10:03:11(標準時間上午9:03:11)在尚克斯維爾附近的一片田野中墜毀。這次襲擊的組織者哈立德·謝赫·穆罕默德,在2002年接受半島電視台記者Yosri Fouda的一次採訪中提到,93號航班的目標是美國國會大廈,代號“法律工廠” [23]。這次襲擊造成全美新聞機構和空中交通管制的大混亂。3天內所有民間國際航班被禁止在美國降落。飛行中的航班或者返航或者轉飛加拿大或墨西哥,油料不足或是國內航班都必須就近機場停靠。一整天未經過確認和矛盾的新聞報導充斥於媒體。其中傳播最廣的“新聞”是一枚汽車炸彈在位於華盛頓特區的美國國務院爆炸。
時任澳大利亞總理的約翰·霍華德在事件發生前後正在美國進行訪問。襲擊發生的當時,霍華德和隨行人員正在華盛頓。隨後他立即前往澳大利亞駐美國大使館(英語:Embassy of Australia, Washington DC)並發表了講話。之後在全美境內航空取消的情況下,由美國軍方護送,經夏威夷返回澳大利亞。[24]
崩塌的世貿中心
政府延續計劃(末日計劃)
在國家地理頻道事後公開的影片中,揭露為冷戰而設的美國聯邦政府延續行動(英語:United States federal government continuity of operations)首次實際運用,美國政府也在這次事件之後重新修訂以應對未來可能發生的事件。保護總統
立即讓仍在行程中的總統升空,而且不能直接返回首都,依照事先決定的路徑飛行。確保總統的統領和外交
空軍一號抵達奧法空軍基地,並不是單純躲避,而是進入戰時指揮中心,這裡的駐機有別於空軍一號常用的VC-25A型行政專機,而是E4-B型空中作戰中心(通稱大夜班),有必要的話總統可以在這裡更換飛機。副總統撤離
副總統先移動到白宮地下碉堡,也就是總統緊急行動中心,之後又移動到一個「未公開的地點」,其實是大衛營北方,賓州與馬裡蘭州交界的烏鴉岩山綜合設施(R地點),也就是五角大廈備用作業中心。政府要員撤離
副總統要求其他可能的總統繼任者全部移動到位於維吉尼亞氣象山的高點特別設施,這裡被安排作為戰時美國政府行政部門的重組地點。啟動空軍防空指揮部戰時作業中心
位於科羅拉多的夏延山綜合設施首度實際運用,成為本次事件中的空軍應對指揮中心。國會撤離
911當時,國會舊有的避難地點早已取消,並沒有使用,先前是在亞利加尼的綠薔薇度假村的地下,但是被媒體報導之後就關閉了,後來有興建新的秘密據點的跡象,官方並未證實。
事後始末
一位紐約市消防員呼叫十名救援工作者打開進入世貿中心大廈殘骸的路
在美國軍事打擊成功剷除塔利班政權後,聯軍在阿富汗首都喀布爾發現一卷遺棄的錄影帶,紀錄的是本·拉登與其他一些基地組織成員討論襲擊活動,顯示本·拉登對事件事先確實知情。
善後工作
2001年9月17日,世貿中心崩塌後的廢墟
世界貿易中心廢墟的大火持續三個月[26],救援人員花費更多時間清理瓦礫。其中一些殘骸樣本送往美國國家標準與技術研究院檢測,包括一根被飛機撞擊過的鋼筋。襲擊事件後五個月,最後一名倖存者康復出院,事件後6個月,世貿遺址上的150萬噸瓦礫才完全清理乾淨,救援人員繼續在地底下進行清理工作。
2002年5月底,舉行宣布清理工作正式結束的儀式。2003年7月,一個國會聯合調查組結束調查工作。雖然調查報告稱美國政府應該可以更好地預防事件的發生,如在更好地利用所收集到的情報及國防系統對襲擊事件所採取的行動方面依然有改進空間,但是沒有一名官員為事件引咎辭職。事件也導致新一輪軍費開支的大幅度增加。在大約2年後,一些國防官員稱當前美國對類似事件的預防能力與九一一時一樣脆弱無力。
死亡與失踪人數
主條目: 九一一襲擊事件傷亡班機名稱飛機類型出發時間撞擊時間出發地原目的地撞擊地點死亡人數
機組人員乘客†地面人員§劫機者總計‡美國航空11號班機波音767-223ER上午7時59分上午8時46分愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場洛杉磯國際機場世界貿易中心北塔11762,60652,763聯合航空175號班機波音767-222上午8時14分上午9時03分世界貿易中心南塔9515美國航空77號班機波音757-223上午8時20分上午9時37分華盛頓杜勒斯國際機場五角大樓西翼6531255189聯合航空93號班機波音757-222上午8時42分上午10時03分紐華克自由國際機場舊金山國際機場賓夕法尼亞州,索美塞特郡尚克斯維爾附近7330444總計332132,731192,996
* 北美東部時區(UTC-04:00)
†不包括劫機者
§包括高樓樓內人員和急救人員
‡包括劫機者
在紐約,當時一些正在受襲擊點上方的世貿中心人員逃往樓頂求救;但由於菸霧和巨大的熱量,直升機無法靠近大樓進行援救,使得位於頂層的人員最終全部死亡;還有一些人可能因無法忍受強烈的熱度而從大樓跳下身亡,此舉也令地面上的部分人員被砸死,包括九一一事件中第一位殉職的消防員丹尼爾·蘇爾(Daniel T. Suhr)。據報導,其中1638具屍體已經得到辨認,但其餘1115人的屍體未尋獲。報導稱有大約“10,000根骨頭或人體組織無法辨認”。此外,另有24人正式列為失踪人士。[27]
救援
消防員
紐約市消防員在世貿北塔遭到攻擊後立即進入火場救援,紐約市消防局大隊長約瑟夫·菲佛(德語:Joseph W. Pfeifer)成為第一位到場領導救援行動的指揮官[28]。消防隊在世貿一樓的大堂設立臨時指揮中心,消防隊員們爬樓梯進行救援,紐約市消防隊共出動200個單位參與救援。很多消防隊員在未到指揮中心報到的情況下就立即展開救援。由於無線電通訊故障,很多衝入火場的消防員無法準時接撤離命令,當大樓倒塌時,343名消防員殉職。消防員24小時輪班救援。與此同時,當天其他地區發生火警後出動救援的平均時間為5.5分鐘,僅比平時晚一分鐘。
警察
工程師
志願者
大樓倒塌後,就有大批志願者趕到現場。那些比較早到現場的志願者在各個力所能及的方面提供協助,包括有大學生為救援人員提供飲水等,但是後來無關的志願人員因應要求離開現場,但是有特殊技術的志願者,如工程、拆除、醫療以及心理治療等行業的人士參與接下來幾天的救援工作,甚至有一支災難救援專家隊專程從法國趕來救援。
美國紅十字會
美國紅十字會負責籌集資金用於受影響人員的安置工作。截至2001年11月19日,該組織共向2,776個家庭開出3,165張支票,總金額達到5430萬美元。他們還接到172,612個要求心理輔導的電話,29,820個請求提供最新信息的詢問電話,並接受捐血1,592,295次。他們也提供11,549,338份餐食。紅十字協會共出動50,423人組織工作,其中48,491人為志願者。
開銷
截至2001年10月3日大約的總支出,達230億美元:
- 140億美元用於重建工作
- 10億美元用於被毀壞車輛與器材的添置
影響
政治影響
受襲後的五角大樓
經濟影響
美國的汽油價格也大幅度上漲。當時美國經濟已經放緩,九一一事件則加深全球經濟的蕭條。
北美領空關閉幾天後攻擊和減少其重新開放後的空中旅行,在空中旅行的能力削減近20%,加劇掙扎中的美國航空業的財務問題。[34]
責任
- 哈立德·謝赫·穆罕默德被捕時的照片,攝影於2003年。
- 2006年5月4日,美國聯邦地方法院法官正式作出宣判,判處因911恐怖襲擊事件而受審的基地組織成員穆薩維終身監禁,並不得假釋。[39] 5月23日,基地組織經常使用的一家網站公佈一段據稱是本·拉登的講話錄音說,是他本人指揮19個人實施911襲擊,但他從未指派穆薩維參與。[40]
- 2007年1月8日,德國漢堡高等法院宣布判處涉嫌參與911事件的摩洛哥男子穆塔薩迪克15年徒刑。[41] 3月9日,基地組織海外軍事活動首領哈立德·謝赫·穆罕默德在聽證法庭上首度招認:「九一一行動從頭到尾都是我負責主導。」他2003年3月在巴基斯坦被捕,秘密關進美軍關塔那摩灣基地。[42] [43] 8月21日,美國中央情報局解密並公佈其監察長辦公室完成的一份機密報告的摘要。報告批評中情局在9.11事件前未能製定打擊基地組織的戰略,並建議對局長喬治·特尼特等官員進行懲罰。[44]
- 根據2008年WorldPublicOpinion.org對17個國家、共16,063名受訪者的投票,46%認為是基地組織所為,29%認為另有其人,25%不確定,誤差範圍為+/-3%至4%。[45]
美國政府反應
軍事行動
盟軍在阿富汗的每月死亡人數
伊拉克戰爭中美方人員的每月傷亡人數
美軍即年帶領北約國家向阿富汗發動戰爭,理由為「塔利班按無罪推定原則拒絕提交嫌疑人士奧薩瑪·賓拉登」。戰爭導致超過7萬人死亡,切爾西·曼寧亦透過維基解密披露於2010年4月至11月間一系列的資訊公開,較知名的包括2007年巴格達空襲、2009年於阿富汗的格拉奈大屠殺、美國外交電報和50萬筆伊拉克與阿富汗的戰爭日誌。
美軍兩年後帶領北約國家向伊拉克發動戰爭,理由為「擁有生化武器」。
國內反應
機密的28頁
後續
遺骸鑑定
疾病
相關電影
相關書藉
- 美國作家、波士頓大學教授米切爾·察考夫(Mitchell Zuckoff)的書藉《Fall and Rise: The Story of 9/11》在2019年出版。
世貿中心廢墟旁的清真寺建案
911求償法案
2016年9月28日,美國國會投票推翻總統奧巴馬對《對恐怖主義資助者實行法律制裁法案(英語:Justice Against Sponsors of Terrorism Act)》(簡稱「911法案」)的否決。該法案允許911恐怖襲擊事件死難者的家屬向沙特阿拉伯索償。參議院以97比1、眾議院以348比77的壓倒多數推翻總統對911法案的否決,是國會兩院首次以三分之二多數推翻奧巴馬對一項議案的否決。[57]
重建
2016年3月3日,原臨時車站,以世界貿易中心交通樞紐(World Trade Center Transportation Hub)為名重新啟用。新車站由西班牙建築師聖地牙哥·卡拉特拉瓦設計,此外在原柏樹街155號的希臘正教會聖尼古拉堂,是襲擊事件中除世界貿易中心以外唯一完全被摧毀的建築物,後在紐約與新澤西港務局的開發下進行重建工程,並在2021年9月11日,即事發20週年後舉辦點燈儀式,預估在2022年4月完工。[66]
紀念
更多信息: 九一一國家紀念博物館
- 襲擊第二天,世界各地紀念和守夜林立,原爆點四周貼滿了去世和失踪者的照片。一位目擊者稱自己“無法擺脫無辜喪生者的面孔。他們的照片到處都是,貼滿了電話亭、街燈、地鐵外牆。這一切讓我想起大葬禮,人們肅穆、哀悼,但很友善。之前,紐約給我的感覺是冷漠;如今,人們伸出援手,互助扶持。” [67]
- 第一個紀念方式是投射燈柱,有88個探照燈安在世貿中心塔基上。[68]紐約展開了世貿中心紀念館設計競賽,海選精品。[69] 2006年8月,《倒映虛空》(Reflecting Absence)脫穎而出,主張在塔基上建造一對鏡面池塘,環刻故人姓名。[70] 2006年8月,世貿中心紀念基金會和紐約與新澤西港務局開始大規模建設紀念館和博物館。[71] 2011年9月11日,襲擊十週年紀念活動在紀念館舉行,該館次日向公眾開放。博物館於2014年5月15日完成,21日開放。
- 2008年,五角大樓紀念館完工,並於遇襲七週年當日開放。[72] [73]紀念館包括184個面向五角大樓的長凳。[74] 2001至2002年間,五角大樓進行修復,並在77次航班撞擊的位置建了一個小教堂和室內紀念館。[75]
- 紐約市每年都會在肅穆的音樂背景下誦讀故人姓名。美國總統出席了五角大樓的紀念活動,[81]要求美國人遵守愛國日(Patriot Day),肅靜默哀。賓夕法尼亞州尚克斯維爾舉行了小型紀念活動,通常由總統夫人出席。
- 為紀念該事件,聯合航空93號班機的出發機場——紐瓦克國際機場隨後改名為紐瓦克自由國際機場。在聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦中,有三艘艦的命名是為了紀念911事件:編號LPD-21的紐約號(USS New York LPD-21)以世貿中心所在地命名,且其船身有約7.5噸鋼料是回收自倒塌的世貿中心大樓,主要用於製造艦艏部分;編號LPD-24的阿靈頓號(英語:USS Arlington (LPD-24))(USS Arlington LPD-24)以遭客機撞擊的五角大樓所在的阿靈頓縣命名;編號LPD-25的薩默塞特號(英語:USS Somerset (LPD-25))(USS Somerset LPD-25)以聯合航空93號班機墜毀地點的薩默塞特縣命名。
參見
備註
- 註1 ^:九一一國家紀念博物館共記載了2,983位逝者姓名,其中6位是1993年世界貿易中心爆炸案的罹難者,剩餘的2,977個姓名即為九一一襲擊事件的罹難者[82]。
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